北京时间11月23日，F1拉斯维加斯站正赛，迈凯伦车队因技术违规被取消了比赛成绩。迈凯伦领队斯特拉在11月27日公开了车队的调查结果。他表示，弹跳过于剧烈是导致木板磨损的原因。他们在正赛前几圈就意识到了问题，但采取的补救措施不足以减少弹跳带来的影响。
迈凯伦车队领队斯特拉透露了赛车在拉斯维加斯大奖赛期间木板过度磨损的原因，导致两辆赛车都被取消比赛成绩。
斯特拉说：“导致这种情况的具体原因是车辆意外出现大幅度的海豚跳，从而引起车辆的大幅垂直摆动。”
“赛车在比赛中的运行条件加剧了赛车的弹跳现象，这是我们在练习赛中赛车都无法预料到的。”
“根据我们获得的数据，我们认为我们在行驶高度方面并没有冒过大的风险，而且与练习赛相比，我们在排位赛和正赛中也增加了离地间隙的安全余量。 ”
“然而，由于意料之外的大幅垂直跳动，导致赛车触地。”
“赛车在比赛中出现的海豚跳也很难缓解，因为即使减速——理论上可以增加离地间隙——也只在赛道的某些部分有效，但在其他部分实际上却适得其反。”
“从比赛的前几圈来看，数据表明，意外的跳跃现象令人担忧，”斯特拉说。
“我们能够利用遥测数据更好地监控诺里斯赛车的状况，但在皮亚斯特里的赛车上，由于我们失去了一个用于确定接地情况的传感器，监控变得更加困难。”
“我们很快意识到，这种程度的跳跃会导致很高的磨损，这也是两位车手开始在赛道的各个部分采取补救措施的原因。”
“遗憾的是，我们也发现，由于赛车工作窗口和特性，这些措施大多不足以有效减少车辆的跳跃现象。”
“上周末我们遇到的情况，导致赛车出现跳跃和过度触地，这与预期不符，而且与拉斯维加斯赛车的工作窗口和赛道特性非常相关。”
“我们有一套完善且稳定的赛车调校方法，我们相信这将使我们为接下来的比赛制定出最佳方案，首先从（卡塔尔）卢塞尔国际赛道开始。”
“尽管如此，我们还是能从每一次教训中吸取经验，拉斯维加斯的那次事故也为我们提供了关于车辆操作窗口和车身跳跃机制的一些有用信息。”